Многие автолюбители сталкиваются с проблемой износа тормозных колодок. Устранить эту неисправность можно в специализированном центре или попробовать сделать это самостоятельно, чтобы сэкономить деньги. В таком случае необходимо выбрать и приобрести задние и передние тормозные колодки. Следует рассмотреть более подробно, какие они бывают.

Особенности изделий

Тормозные колодки напрямую влияют на безопасность автомобиля, поэтому необходимо, чтобы они имели высокий коэффициент трения в разных температурных диапазонах и при этом были износоустойчивыми. Большинство колодок для легковых автомобилей схоже по своей конструкции. Обычно они сделаны из фрикционного материала на металлической основе, а отличается у них только состав рабочей поверхности.

Полуметаллические колодки состоят из неорганических наполнителей и графита. Изделия обладают хорошей теплоотдачей и долговечностью, однако они наносят ущерб тормозному диску и шумят.

Органические колодки изготавливаются из углерода, стекла и кевлара. В составе изделий обычно содержится не более 15% металлов (в некоторых моделях — 30%), что повышает их износостойкость. Такие запчасти обладают низким уровнем шума и быстротой реакцией на начало торможения. Однако такие изделия недолговечны, они быстро изнашиваются и создают много пыли.

Наиболее дорогими считаются керамические колодки. В их составе могут присутствовать синтетический каучук либо цветные металлы. Такие изделия эффективно работают при температуре до 300 градусов по Цельсию. Они не повреждают тормозные диски и не издают много шума. Приобрести такие изделия можно в интернет-магазинах, введя в поисковике, например, «колодки тормозные солярис«.