В 2025 году производство аккумуляторных батарей в Китае заметно увеличилось. Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), с января по сентябрь общий объём составил 1122 ГВт·ч, что на 44% превышает показатели прошлого года. В сентябре было произведено 151 ГВт·ч, что на 50% больше, чем в аналогичном месяце 2024 года. Высокие результаты объясняются как растущим внутренним спросом, так и активным экспортом.
В третьем квартале 2025 года доля аккумуляторов с плотностью энергии свыше 160 Втч/кг снизилась до 7%, по сравнению с 11% в 2024 году, что связано с распространением LFP-аккумуляторов. Продукция с плотностью ниже 125 Втч/кг составила лишь 1% рынка. Лидерами остаются компании CATL и BYD, при этом CATL занимает большую долю в производстве LFP-аккумуляторов. Также другие производители, такие как EVE Energy и CALB, продемонстрировали успешные результаты. В августе 2025 года общий объём производства аккумуляторов достиг 139,6 ГВтч, что на 4,4% выше показателей июля и на 37,3% больше, чем в прошлом году.
