Ситуация в европейском автопроме ухудшается, поскольку зависимость от Китая становится всё более очевидной. Производственный кризис на горизонте: компания Nexperia, занимающаяся поставками микросхем, предупреждает о возможных перебоях в поставках из-за конфликта с китайским подразделением. Нидерланды ввели контроль над операциями Nexperia, что вызвало ответные меры со стороны Китая, включая запрет на экспорт без разрешений.

К тому же, запасы редкоземельных металлов, необходимых для производства электродвигателей, сократились на 31% в сентябре. Эти проблемы усугубляют ситуацию в условиях падения прибыли и сокращения рабочих мест в отрасли. Германия, крупнейший автопроизводитель Европы, уже ощущает последствия, поскольку местные компании не успевают адаптироваться к новым требованиям.

Автоконцерны продолжают искать способы диверсификации поставок чипов и аккумуляторов, однако, несмотря на усилия, ситуация остаётся напряженной. Профессор Андреас Херрман отмечает, что для сохранения конкурентоспособности европейской автопромышленности необходимо время для переоснащения и развития новых технологий.