На заводе «Москвич» был успешно собран первый прототип электрического автомобиля Атом. Этот экземпляр, относящийся к серии PT (Plant Trial), использовался для проверки ключевых характеристик, таких как время цикла, качество сборки и стабильность производственного процесса. В пресс-службе стартапа «Кама», занимающегося разработкой Атома, отметили, что данный прототип является полноценным электромобилем, созданным с применением технологий, которые будут использоваться в серийном производстве.
Создатели проекта назвали запуск конвейера «самой трудной и значимой вехой», которая была успешно преодолена. В данный момент на заводе продолжается производство целевых электрокаров с использованием серийных компонентов. После завершения сборки тестовых партий, ожидается старт массового производства, точная дата которого пока не известна.
Прототип также прошёл заводские испытания электроники, обновлённое ПО и диагностику аппаратных модулей. Атом оснащён 204-сильным электромотором и батареей ёмкостью 77 кВтч, что позволяет ему проезжать до 500 километров на одном заряде. Максимальная скорость составляет 170 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Для пополнения запаса энергии на 100 километров потребуется всего 8 минут.
Атом получил Одобрение типа транспортного средства, что позволяет начать массовую реализацию в России. Доступны две версии: базовая и для такси, размеры которых одинаковы — 3995 мм в длину, 1790 мм в ширину, 1643 мм в высоту и 2635 мм между осями. На конец сентября количество предзаказов на Атом превысило 100 тысяч, а его цена составит от 3 до 4 миллионов рублей без учёта субсидий. Однако в первый год «Москвич» сможет выпустить лишь 5–6 тысяч автомобилей.
