Согласно последнему отчету Европейской ассоциации производителей стали EUROFER, ожидания по производству в автомобильной промышленности ЕС на 2025 год улучшились: прогнозируется снижение объемов на 3,8% г./г. вместо ранее предполагаемого 4,3% г./г. Однако, несмотря на это небольшое улучшение, общие перспективы остаются сдержанными из-за структурных проблем и внешних рисков.
Во II квартале 2025 года производство автомобилей в ЕС сократилось на 4,3% г./г., что стало шестым кварталом подряд с отрицательной динамикой. С начала 2024 года отрасль страдает от неопределенности в отношении стандартов для электромобилей и недостаточной зарядной инфраструктуры, что затрудняет переход к целям по декарбонизации и запланированному запрету на автомобили с ДВС к 2035 году.
Торговые барьеры, в частности 15% пошлина США на экспорт европейских автомобилей, также оказывают негативное влияние на инвестиционные решения. В то же время спрос на новые легковые автомобили в ЕС показывает осторожные признаки стабилизации: за первые девять месяцев 2025 года регистрации выросли на 0,9% г./г., а в сентябре продажи увеличились на 10% г./г. благодаря новым моделям.
Прогноз на 2026 год предполагает лишь умеренное восстановление на уровне 1,4% г./г., однако объемы производства останутся значительно ниже уровней до кризиса 2019 года. EUROFER также ожидает, что видимое потребление стали в ЕС начнет восстанавливаться в 2026 году, увеличившись на 3%, при условии улучшения промышленных условий и снижения глобальной напряженности, что на данный момент остается неопределенным. В 2025 году потребление стали также снизится четвертый год подряд.
