Серийное производство самолётов Ил-114-300 в России сталкивается с определёнными трудностями, вызванными неотрегулированной цепочкой поставок. Об этом сообщил независимый авиационный эксперт Алексей Захаров. Он подчеркнул, что выпуск турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ-01 на заводе «ОДК-Климов», входящем в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха, пока не налажен в необходимом объёме. Захаров также привёл в пример ситуацию с Ил-76, для которого план по производству не выполняется на протяжении длительного времени. По его словам, в этом нет вины Ульяновского авиазавода, так как один из подрядчиков регулярно срывает сроки поставок. Эксперт считает, что аналогичные проблемы могут возникнуть и с Ил-114. Член Совета Федерации Сахамин Афанасьев отметил, что для поставок новых самолётов региональным авиакомпаниям возможно использование лизинга. Серийные поставки Ил-114-300 могут стартовать в следующем году. Вместимость данного самолёта составляет 68 мест, и он может заинтересовать региональных перевозчиков, хотя по характеристикам он уступает даже устаревшим Ан-24.