Китайский автомобильный рынок, насыщенный конкурентами, побуждает компании к созданию вертикально интегрированных бизнес-моделей. Geely не осталась в стороне и начала поставки чипов для автопилота, разработанных её подразделением SiEngine. В новой линейке процессоров StarLight представлен флагманский чип AD1000, обладающий мощностью до 512 TOPS и произведённый по 7-нм технологии, а также более доступный AD800, соответствующий второму уровню автономности SAE. SiEngine, созданное в 2018 году при поддержке Ecarx и китайского подразделения Arm, располагает исследовательскими центрами в пяти регионах страны. Чипы, разработанные компанией, предназначены не только для Geely и Volvo, но и для Volkswagen, Changan Nevo и Hongqi. Массовое производство 7-нм чипов стартовало 26 декабря. В одной системе возможно объединение до четырёх AD1000, что обеспечивает производительность до 2048 TOPS и пропускную способность 204 Гбайт/с. Хотя решения Geely не являются самыми мощными на рынке, они всё равно превосходят чипы Nvidia Thor и Tesla AI4. Конкуренция в сфере процессоров для автопилота продолжает нарастать.