Твердотельные аккумуляторы, которые в течение почти двух десятилетий считаются прорывом для электромобилей, остаются в стадии разработки. Однако, по словам специалистов, прогресс в их коммерциализации происходит быстрее, чем кажется. Первыми на рынок выйдут полутвердотельные решения, которые соединяют преимущества традиционных литий-ионных и полностью твердотельных батарей.

Генеральный директор стартапа Factorial Сию Хуанг подчеркивает, что основное препятствие — это масштабируемость производства без потери качества. Твердотельные батареи предлагают большую плотность энергии, быструю зарядку и повышенную безопасность. Factorial уже представила образец аккумулятора Solstice с плотностью энергии 450 ватт-часов на килограмм, что значительно превышает показатели современных литий-ионных батарей.

Тем не менее, для массового производства необходимо создать новую инфраструктуру, что требует значительных инвестиций и времени. Factorial открыла производственную линию в Массачусетсе, которая станет важным шагом в развитии этой технологии. Первые прототипы уже переданы Mercedes-Benz для тестирования, и компания уверена, что твердотельные решения смогут удовлетворить потребности будущих электромобилей.