Chery активно расширяет свое присутствие за пределами Китая, используя стратегию сотрудничества с уже существующими производственными площадками. Это позволяет компании снизить стартовые вложения и ускорить процесс сборки, а также обходить некоторые торговые ограничения. В апреле 2024 года Chery стала первой китайской автопроизводственной компанией, начавшей выпуск автомобилей в Западной Европе, запустив совместное предприятие с испанской компанией EV Motors на базе закрытого завода Nissan в Барселоне.

В Южной Африке Chery также подтвердил приобретение завода Nissan в Росслине, который работает с 1966 года, но в последнее время испытывает проблемы с загрузкой. Закрытие сделки ожидается к середине 2026 года, при этом планируется сохранить большинство сотрудников.

Кроме того, Chery рассматривает возможность использования мощностей Jaguar Land Rover в Великобритании, что может улучшить логистику и укрепить позиции брендов Omoda и Jaecoo на местном рынке. Это предложение обсуждается на правительственном уровне, что свидетельствует о политической поддержке. В условиях восстановления JLR после кибератаки, сотрудничество с Chery может снизить себестоимость и увеличить объемы производства.