Компания Tesla стартовала массовое производство аккумуляторов 4680 на своём заводе в Техасе, применяя инновационную технологию сухого нанесения для анода и катода. Это новшество упрощает сборку, снижает сопротивление и уже находит применение в автомобилях Model Y и Cybertruck. Хотя химический состав батарей остался неизменным, новая технология заменяет использование пасты с растворителями, что снижает энергозатраты и сокращает издержки. Ранее эта технология использовалась только для анодов, но теперь она стабилизирована и для никелевых катодов, что является важным достижением. Кроме того, Tesla активирует местные цепочки поставок, производя катоды в Техасе и планируя переработку лития с 2025 года, что значительно уменьшит зависимость от внешних источников. Важно отметить, что хотя новые технологии могут теоретически повысить энергоёмкость батарей, о конкретных улучшениях Tesla пока не сообщала. Значительные экономические выгоды от масштабирования этой технологии могут привести к снижению стоимости киловатт-часа, открывая перспективы для удешевления моделей автомобиля или увеличения маржи.