В отчёте за 2025 год корпорация «Русал» отметила, что глобальное потребление первичного алюминия увеличилось на 2,3% и достигло 74,3 млн тонн. Несмотря на замедление роста в сравнении с 2024 годом, стабильность обеспечивают такие отрасли, как транспорт — самая крупная в потреблении алюминия с долей 25,6%. В частности, активное развитие рынка электромобилей, продажи которых в 2025 году выросли на 20%, способствует увеличению спроса. Также важный вклад вносит ужесточение экологических норм для автопроизводителей.
На втором и третьем местах по потреблению алюминия находятся строительство (18,8%) и электротехнический сектор (16,4%). Кроме того, «Русал» выделяет растущее значение технологий, связанных с искусственным интеллектом, цифровой экономикой и автоматизацией: стремительно расширяются центры обработки данных, особенно в Азии, что ведёт к увеличению производства профильных чипов в Южной Корее и Тайване на 15–25%. Промышленные роботы и автоматизация в Китае и других азиатских странах также усиливают спрос на алюминий в корпусах и механизмах.
Китай остаётся главным потребителем металла во всех ключевых сегментах, кроме строительства, где наблюдается снижение. Несмотря на экономические трудности, «Русал» удерживает позицию одного из крупнейших мировых поставщиков алюминия с низким углеродным следом, сократив производство всего на 1,9% до 3,918 млн тонн. Рост средней цены на алюминий на 5,2% был нивелирован увеличением себестоимости на 32,3%, что вызвано подорожанием сырья и укреплением рубля.
В Якутии завершено строительство мостов через реки Томпо и Дюгандя, обеспечивших круглогодичный транспортный доступ к золотодобывающим месторождениям в Томпонском районе. Проект реализован в сотрудничестве республики и АО «Полиметалл» с инвестициями около 1,5 млрд рублей. Мост через Томпо длиной 498 метров выполнен по балочной схеме с глубокими металлическими опорами, а мост через Дюгандю — 68 метров. Общая протяжённость подъездных дорог составила 2,3 километра. Эта новая инфраструктура интегрирует месторождения Прогноз, Нежданинское и Верхнее Менкече с будущим глубоководным портом Найба и обеспечивает круглогодичный выход Верхоянска к федеральной трассе «Колыма».
Компания подчёркивает, что мосты соединят промышленные объекты и местные сообщества, способствуя устойчивому развитию арктического региона. Проект прошёл экологическую и этнологическую экспертизу, проводятся работы по восстановлению лесов, а также установлен постоянный экологический контроль.
