В конце февраля на московском автозаводе «Москвич» стартовало производство нового российского электромобиля UMO 5, который уже применяется в такси по тарифу «Комфорт+». В апреле модель станет доступна широкой публике — стоимость начинается от 2,5 млн рублей с учётом государственной субсидии. Компания «ЭМ рус», возглавляемая Ильёй Рашкиным, реализует проект, который называют прорывом для отечественного автопрома. Особенность UMO 5 — интеграция голосового ассистента с искусственным интеллектом «Алиса AI», который управляет системами автомобиля и помогает водителю, например, открывать люк или багажник.
Сейчас электромобили собирают из комплектующих китайской фирмы GAC, однако в планах — наращивание локализации производства и переход к мелкоузловой сборке. Более 150 российских инженеров ежедневно работают над улучшением систем и программного обеспечения. Конечные этапы производства, включая сварку и покраску, проходят на заводе «Москвич» с применением отечественных деталей.
UMO 5 оснащён мощным электродвигателем свыше 200 л.с., обеспечивает разгон до сотни за 8,7 секунды и запас хода до 420 км летом. В стандартной комплектации — «зимний пакет», медиасистема с 14,6-дюймовым экраном и сервисами Яндекса, комплекс безопасности и комфортные опции. В 2026 году планируется выпустить более 3000 таких электромобилей, спрос превышает производственные мощности, поэтому производство будет увеличено.
Кроме того, бренд UMO готовит более доступный хэтчбек UMO 3, созданный на базе китайской модели GAC Aion UT, который уже тестируется на московских дорогах.
