Российский автопром продолжает вызывать насмешки, однако проблемы, с которыми он сталкивается, серьезны. В последние годы ситуация не улучшается, и многие трудности вызваны действующими санкциями. Технолог одного из предприятий, производящего автокомпоненты, поделился своим опытом. С 2022 года он работал на трех заводах, производящих детали для ГАЗа и ПАЗа. Основной бизнес этих компаний — OEM-поставки, что значительно дешевле, чем традиционная розничная продажа. Однако на фоне санкций возникли серьезные проблемы с производством материалов, таких как сварочная проволока и стали. Логистика также пострадала, и теперь приходится использовать оборудование из Китая, что усложняет процесс. Качество китайских комплектующих может вызывать сомнения, а найти надежного производителя трудно. В итоге стоимость производства возросла в два-три раза, хотя простои из-за оборудования удалось избежать.