В России стартовало производство обновлённого кроссовера Omoda C5, что оказало непосредственное влияние на его цену. По информации издания «Авторевю», сборка автомобиля организована на калужском заводе с полным циклом, включая сварку и покраску кузова. Теперь автомобили производятся компанией ООО «АГК», и локализация позволила не только снизить затраты, но и внести некоторые изменения в процесс сборки.

Основное изменение — переход на локальную сборку, который начался в феврале. Кроссоверы теперь поступают с полноценной обработкой кузова на российском заводе, что существенно уменьшает издержки и делает автомобиль более доступным для покупателей.

На старте продаж будет предложена ограниченная цветовая гамма: чёрный, белый и серый. В будущем в ассортимент добавятся красный и серебристый. Следует отметить, что калужская покраска отличается более толстым слоем краски по сравнению с китайскими моделями. Кроме того, почти все внешние панели (за исключением крыши и днища) покрыты оцинковкой, а скрытые полости получили дополнительную антикоррозийную обработку.

Обновлённый кроссовер сохранил свои компактные размеры: длина — 4545 мм, ширина — 1824 мм, высота — 1588 мм. Внешний вид стал ближе к флагманской модели: новые светодиодные фары, фонари в виде «молнии», агрессивный задний бампер, а также новые диски и аэродинамичные зеркала. Однако узнаваемый силуэт с «парящей» крышей остался прежним.

Таким образом, локализация производства сделала Omoda C5 более доступным, хоть и с ограничениями в выборе цветов. Модель получила обновлённый дизайн и дополнительную защиту кузова, что является немаловажным фактором для российских условий.