На заводе Haval в Тульской области скоро заработает второй цех штамповки, что позволит перейти к полномасштабному производству моделей бренда. Как сообщил президент «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе «Газете.Ru», новый цех будет изготавливать металлические детали крыши и пола автомобилей. Это нововведение значительно уменьшит логистические издержки и увеличит количество рабочих мест в регионе. Помимо этого, компания инвестирует в производство трансмиссий, шасси и элементов интерьера.

Руководитель российского подразделения Great Wall Motor подчеркнул, что приоритетом является локальное изготовление внешних металлических компонентов и кузовных панелей. Ранее эти детали поставлялись из Китая, что создавало риск повреждений и влияло на качество. Местное производство позволит обеспечить более высокий стандарт сборки, сократить сроки поставок и снизить зависимость от валютных колебаний.

Кроме того, металл для штамповки кузовных деталей будет поставляться с российских металлургических предприятий, что дополнительно укрепит локализацию производства.

В настоящее время завод выпускает четыре кроссовера из линейки Haval City — компактный Jolion, среднеразмерные F7 и F7x, универсальный Dargo с «оффроудной» версией Dargo X, а также две внедорожные модели Haval Pro: компактный H3 и крупный H7. Ранее сообщалось, что Great Wall Motor рассматривает варианты расширения производственных мощностей в России, включая возможный перенос производства некоторых моделей на другие площадки.