Недавний резкий рост цен на бензин и дефицит топлива в нескольких российских регионах обусловлены, прежде всего, проблемами в производственном секторе. Как сообщает «Коммерсантъ», эксперты подтверждают, что простои на заводах снизили средний объем производства бензина с 123,6 тысячи тонн в сутки в январе до 102,2 тысячи тонн в первые дни августа, что составляет более 17% падения. Весной запасы почти не формировались из-за опасений независимых компаний о снижении потребления в 2025 году и высоких кредитных ставках.
Анна Волкова из аналитического центра «Яков и партнеры» отметила, что первичная переработка нефти сократилась на 3,1% в 2024 году, и в 2025 году улучшения не ожидаются. Ситуацию усугубляют длительные ремонты на НПЗ, вызванные санкциями, и сложности с поставками оборудования. Атаки беспилотников также затрудняют переработку.
Несмотря на введенный запрет на экспорт бензина с начала августа, ситуация не улучшается. Глава Топливного союза Алтайского края Юрий Матвейко предупреждает о возможных закрытиях независимых АЗС в ближайшие месяцы, так как ожидаются ремонты на крупных НПЗ. Валерий Борисов из «Калина Ойл» заявил, что наценки на заправках уже нулевые, а логистика и хранение требуют дополнительных затрат. Проблемы с железнодорожными поставками усугубляют ситуацию, и в пяти регионах России уже отмечен дефицит бензина на АЗС, в то время как биржевая стоимость топлива остается на историческом уровне.
