В свете подготовки к принятию Закона об ускорении промышленного развития, экологическая организация Transport & Environment представила анализ, касающийся снижения цен на европейские аккумуляторы. Исследование направлено на выяснение целесообразности требований по локализации производства батарей и их влияния на конечную стоимость электромобилей.

Текущие данные показывают, что аккумуляторы в Европе стоят на 90% дороже китайских и на 17% дороже американских аналогов. Эксперты связывают это с отсутствием эффекта масштаба, а не с недостатками в производстве. При правильной государственной поддержке ситуация может измениться в ближайшие годы.

Оптимизация производственных процессов может сократить себестоимость на треть, и к 2030 году разница в цене между европейскими и китайскими батареями может уменьшиться до 14 долларов за киловатт-час. Это приведет к увеличению стоимости электромобиля всего на 500 евро.

Автопроизводители опасаются, что требования по локализации могут сделать их неконкурентоспособными, однако в Transport & Environment считают, что дополнительные затраты защищают от геополитических рисков. Локальное производство аккумуляторов становится ключевым для экономической безопасности Европы, где их стоимость составляет 83-86% производственных затрат. Успехи в этой области могут обеспечить технологический суверенитет и конкурентоспособность.